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沒(méi)有普調(diào)漲工資，都是要升職了才漲，漲幅一般500-700，跨級(jí)升職漲幅較大，公司的薪酬體系及其不完善，也沒(méi)有人關(guān)心員工的成長(zhǎng)和福利

只有好部門(mén)才有高工資，工資根據(jù)貨量來(lái)，并不是多勞多得。工資漲幅不固定，薪酬體系不完善，快遞員辛苦勞動(dòng)公司還是想辦法降低收派提成，從員工身上得收入

想漲工資必須要參加pk（一種升職機(jī)制），每半年一次機(jī)會(huì)，通過(guò)之后不是馬上漲工資，要等半年以后，美其名曰成長(zhǎng)期。

原則性每年挑調(diào)薪一次，但工資漲幅在0-5之間，在工資基數(shù)不高的情況下，基本上杯水車(chē)薪。薪酬福利項(xiàng)目繁多，令人眼花繚亂，但實(shí)際上的薪酬福利待遇低被掩蓋在名目繁多的項(xiàng)目之下。

基本文職工資一樣，只有升到經(jīng)理才能多長(zhǎng)200，公司薪酬體系極其不完善，，，干這最累的活拿著最低的工資

文職漲的最少 滿了一年的綜合起來(lái)漲500，沒(méi)滿一年的沒(méi)關(guān)系，也漲了300，等到滿一年的時(shí)候再漲200 司機(jī)、理貨員、經(jīng)理等職位漲幅接近1000 太給力了。。。。，雖然文職漲的最少