1.筆試為行測+英語。
行測(沒有常識題)：我沒有專門學(xué)過，但做著也還好，數(shù)學(xué)題有挺多不會。
英語：很久不學(xué)英語的話，看著有點費勁，難度和雅思差不多吧。一半是蒙的。

2.面試(結(jié)構(gòu)化)
第一輪：即興演講：準備兩分鐘，說兩分鐘。
第二輪：無領(lǐng)導(dǎo)討論，題目：南航要設(shè)計一個積分兌換活動，你作為it需求管理人員，該怎樣完成這項工作?
(討論得不咋地，有幾個人都沒咋說話，說話的人也一大半時間在跑題，討論不起來。)

12個人淘汰了4個。

第三輪：終面。
1.自我介紹。
2.對這個工作的理解。(我結(jié)合前面的討論回答的)
3.性格(內(nèi)向)和這個工作需要不符合，你是怎么看?
4.我的專業(yè)是數(shù)學(xué)，相比計算機專業(yè)，我覺得自己有何優(yōu)勢?
5.解釋一下自己的gpa和掛科問題。

南方航空公司營銷it需求管理實習(xí)面試題

1.自我介紹。
2.對這個工作的理解。(我結(jié)合前面的討論回答的)
3.性格(內(nèi)向)和這個工作需要不符合，你是怎么看?
4.我的專業(yè)是數(shù)學(xué)，相比計算機專業(yè)，我覺得自己有何優(yōu)勢?
5.解釋一下自己的gpa和掛科問題。

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初試是簡短的自我介紹，簡單介紹編號、學(xué)校、專業(yè)、英語等級、特長等
然后考官會用英語發(fā)口令左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等，還有繞場一周。
返回后考官會讓說一句：南航歡迎您/Welcome aboard China Southern Airlines

復(fù)試是詳細的自我介紹和英語即興演說，每人發(fā)個紙條，紙條上有一個topic，說1~2分鐘，注意流利度和邏輯性，后面會挑人就剛才的自我介紹和即興演說進行提問。

南方航空公司航空乘務(wù)員面試題

你為什么想做空乘、你為什么想在這里做空乘、有沒有面試別的航、為什么換工作、為什么不做專業(yè)對口工作等

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南航營銷委營銷IT需求管理崗位一面
群面 即興演講+無領(lǐng)導(dǎo)小組討論，10個人一組，總共用時大概1小時
一、即興演講：隨機抽題，準備2min，演講2min
二、無領(lǐng)導(dǎo)小組討論：3min讀材料，1min輪流闡述，10min自由討論，3min推選一個人總結(jié)發(fā)言。

南方航空公司營銷IT需求管理面試題

即興演講的題庫很怪，全是數(shù)據(jù)分析相關(guān)的詞，我們那一組抽到的詞有：特征提取、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)儀表板、情感分析、對比分析、數(shù)據(jù)預(yù)處理
無領(lǐng)導(dǎo)小組討論的案例：航空公司推出一項會員積分計劃，問（1）有什么數(shù)據(jù)指標可以評估計劃的效果和改進方向？（2）還可以采取什么方法來提高計劃的實施效果？

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提前一天還是兩天給的騰訊會議號，預(yù)定是第一組早上九點到十點，結(jié)果一直等了大概20多分鐘才開始。需要兩個設(shè)備，兩個騰訊會議號，一個主設(shè)備，一個旁邊監(jiān)考。這次面試參考價值不大，面試太趕，一組十個人，沒有自我介紹時間，每人一分鐘依次發(fā)表觀點，十五分鐘自由討論，最后由一個組員進行兩分鐘的匯報，然后就直接趕在十點鐘之前結(jié)束了。

南方航空公司實習(xí)軟件研發(fā)工程師面試題

航空公司在遠程維修的信息化中遇到的問題，給出的有圖片等資料的傳輸速度慢、審批節(jié)點多且流程長，在故障信息的歸檔時要手動添加標簽等問題。
討論的有兩個問題，一個是給出上述問題的解決方案，另一個是在維修領(lǐng)域還有什么可應(yīng)用的IT技術(shù)。

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